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NFK-Komponenten für Schienenfahrzeuge.

Leichte Interieur- und Verkleidungsbauteile für die Bahn — mit Fokus auf Gewicht, Oberfläche und Funktionsintegration. Brand- und Funktionsanforderungen bewerten wir im Konzept.

Herausforderung

Was im Bahn-Bauteilbau wirklich zählt.

Jedes Bauteil muss heute mehrere Ziele gleichzeitig erfüllen — genau hier setzt Naturfaser-Verbund an.

Bauteile & Anwendungen

Was wir für Bahn fertigen.

Innenverkleidungen

Leichte Interieurbauteile mit hochwertiger Oberfläche.

Front- & Bugmodule

Große, komplexe Außenbauteile.

Sichtbauteile

Designoberflächen mit Naturfaser-Optik.

Funktionsmodule

Integrierte Komponenten inkl. Befestigung.

Abdeckungen & Verkleidungen

Leicht, formstabil und langlebig.

Leichte Interieur- und Verkleidungsbauteile.

Nutzen

Leichter — und wirtschaftlicher.

NFK senkt nicht nur Gewicht, sondern direkt die Bauteilkosten — bei vergleichbaren Eigenschaften zu GFK.

−15%
Bauteilkosten
−30%
Gewicht
−90%
CO₂

Warum NFK die Bauteilkosten senkt

Weniger Gewicht = weniger Material

Geringere Dichte und ein optimierter Lagenaufbau senken den Materialeinsatz pro Bauteil — direkt kostenwirksam.

Hohe Automatisierung

Teil-automatisierte Imprägnierung und digital definierte Prozesse reduzieren manuelle Arbeit und Fertigungskosten.

Fertigungseffizienz

Geringe Taktzeit durch die wiederverwendbare Vakuumhaube und montagefertige Lieferung sparen Folgekosten.

Beweise & Vertrauen

Schon gebaut — mit messbaren Ergebnissen.

Abdeckklappe Nutzfahrzeug
Nutzfahrzeug

Abdeckklappe Nutzfahrzeug

−50%
Gewicht
  • Vergleichbare Durchbiegung & Auszug der Anbindungspunkte
  • Geringere Materialkosten durch höhere Materialeffizienz
  • Montagefertige Komponente mit definierter Oberfläche

Aus einer Hand

Konzept, Material, Werkzeug, Fertigung und Montage bei einem Partner — weniger Schnittstellen, weniger Risiko.

Reproduzierbare Serie

Digital erfasste Prozessparameter sichern konstante Bauteilqualität — bis ~5.000 Stück / Jahr.

Eigene Technologie

Patentiertes NFK-Wetpreg-Molding und eigene Materialauslegung als echte Differenzierung.

Vertrauen von führenden OEMs & Industrieunternehmen
Daimler Truck
Traton
VDL
Carthago
Depoortere
CF Maier
Vöhringer
Radkutsche
EPAtec
So arbeiten wir

Vom Bauteilkonzept zur montagefertigen Serie.

Ein durchgängiger Weg — serientauglich und reproduzierbar.

01

Bauteilkonzept & Package

Anforderungen, Bauraum, Schnittstellen — vom ersten Konzept her gedacht.

02

Lastfälle & Auslegung

Steifigkeit, Temperatur, Vibration, Witterung und Befestigungspunkte.

03

Material- & Lagenaufbau

Naturfaserlagen, Harzsystem, Sandwichaufbau, lokale Verstärkungen.

04

Prototypen & Bemusterung

Musterteile, Demonstratoren, Einbauversuche, Iteration am realen Bauteil.

05

Werkzeuge & Fertigung

Prototypen- und Serienwerkzeuge, Prozessfenster, Beschnitt, Qualitätssicherung.

06

Finish & Montage

Gelcoat, Lackierung, Inserts, Befestigungspunkte, montagefertige Lieferung.

Der einfache Einstieg

Starten Sie mit einer NFK-Konzeptstudie.

Sie müssen sich nicht sofort festlegen: Schicken Sie uns ein bestehendes GFK-Bauteil, eine Zeichnung oder eine Idee. Wir bewerten das Potenzial — und Sie sehen, ob sich der Weg lohnt.

  • Potenzialbewertung: Gewicht, Kosten und Eigenschaften
  • Direkter Vergleich NFK vs. Ihr aktuelles GFK-Bauteil
  • Konkrete Einschätzung am realen Bauteil — keine Theorie
  • Klare Empfehlung für die nächsten Schritte
Konzeptstudie anfragen

Sprechen wir über Ihr Bauteil.

Senden Sie uns eine Zeichnung, ein bestehendes GFK-Bauteil oder eine Idee — wir melden uns und bewerten gemeinsam das Potenzial für Naturfaser-Verbund.

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