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Leichte Interieur- und Verkleidungsbauteile für die Bahn — mit Fokus auf Gewicht, Oberfläche und Funktionsintegration. Brand- und Funktionsanforderungen bewerten wir im Konzept.
Jedes Bauteil muss heute mehrere Ziele gleichzeitig erfüllen — genau hier setzt Naturfaser-Verbund an.
Leichte Interieurbauteile mit hochwertiger Oberfläche.
Große, komplexe Außenbauteile.
Designoberflächen mit Naturfaser-Optik.
Integrierte Komponenten inkl. Befestigung.
Leicht, formstabil und langlebig.
Leichte Interieur- und Verkleidungsbauteile.
NFK senkt nicht nur Gewicht, sondern direkt die Bauteilkosten — bei vergleichbaren Eigenschaften zu GFK.
Geringere Dichte und ein optimierter Lagenaufbau senken den Materialeinsatz pro Bauteil — direkt kostenwirksam.
Teil-automatisierte Imprägnierung und digital definierte Prozesse reduzieren manuelle Arbeit und Fertigungskosten.
Geringe Taktzeit durch die wiederverwendbare Vakuumhaube und montagefertige Lieferung sparen Folgekosten.
Verkleidungs- und Interieurbauteile in Schienenfahrzeugen unterliegen Anforderungen, die den Entwurf von Anfang an prägen — allen voran das Brandverhalten nach EN 45545. Diese Anforderungen lassen sich nicht nachträglich auf ein fertiges Bauteil aufsetzen; sie gehören in die Auslegung von Harzsystem, Additiven und Lagenaufbau.
Gewicht bleibt trotzdem ein Thema: Im Schienenverkehr schlägt Masse über die gesamte Betriebsdauer auf den Energieverbrauch durch, und bei Innenverkleidungen kommen Akustik- und Schwingungskomfort dazu. Wir bewerten die konkreten Anforderungen eines Projekts im Konzept, bevor ein Bauteil ausgelegt wird — belastbare Aussagen zu Brandschutzklassen treffen wir bauteilbezogen, nicht pauschal.
Konzept, Material, Werkzeug, Fertigung und Montage bei einem Partner — weniger Schnittstellen, weniger Risiko.
Digital erfasste Prozessparameter sichern konstante Bauteilqualität — bis ~5.000 Stück / Jahr.
Patentiertes NFK-Wetpreg-Molding und eigene Materialauslegung als echte Differenzierung.
Ein durchgängiger Weg — serientauglich und reproduzierbar.
Anforderungen, Bauraum, Schnittstellen — vom ersten Konzept her gedacht.
Steifigkeit, Temperatur, Vibration, Witterung und Befestigungspunkte.
Naturfaserlagen, Harzsystem, Sandwichaufbau, lokale Verstärkungen.
Musterteile, Demonstratoren, Einbauversuche, Iteration am realen Bauteil.
Prototypen- und Serienwerkzeuge, Prozessfenster, Beschnitt, Qualitätssicherung.
Gelcoat, Lackierung, Inserts, Befestigungspunkte, montagefertige Lieferung.
Sie müssen sich nicht sofort festlegen: Schicken Sie uns ein bestehendes GFK-Bauteil, eine Zeichnung oder eine Idee. Wir bewerten das Potenzial — und Sie sehen, ob sich der Weg lohnt.
Senden Sie uns eine Zeichnung, ein bestehendes GFK-Bauteil oder eine Idee — wir melden uns und bewerten gemeinsam das Potenzial für Naturfaser-Verbund.
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