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Großflächige Verkleidungs- und Funktionsbauteile für Reise- und Stadtbusse — leicht, dämpfend und serientauglich.
Jedes Bauteil muss heute mehrere Ziele gleichzeitig erfüllen — genau hier setzt Naturfaser-Verbund an.
Große, komplexe Bauteile mit Class-A-fähiger Oberfläche.
Leicht und steif — gut für Schwerpunkt und Verbrauch.
Großflächig, dämpfend und montagefertig.
Leichte Interieurbauteile mit guter Akustik.
Funktionsbauteile inkl. Befestigungspunkten.
Großflächige Teile, die leichter und leiser werden.
NFK senkt nicht nur Gewicht, sondern direkt die Bauteilkosten — bei vergleichbaren Eigenschaften zu GFK.
Geringere Dichte und ein optimierter Lagenaufbau senken den Materialeinsatz pro Bauteil — direkt kostenwirksam.
Teil-automatisierte Imprägnierung und digital definierte Prozesse reduzieren manuelle Arbeit und Fertigungskosten.
Geringe Taktzeit durch die wiederverwendbare Vakuumhaube und montagefertige Lieferung sparen Folgekosten.
Front- und Heckmasken, Dachelemente und Seitenverkleidungen im Busbau sind großflächig, geometrisch anspruchsvoll und werden in vergleichsweise kleinen Stückzahlen gebaut. Diese Kombination macht die Werkzeugkosten je Bauteil zum bestimmenden Faktor — und schließt Verfahren aus, die erst bei sechsstelligen Stückzahlen wirtschaftlich werden.
Gleichzeitig zahlt jedes Kilogramm doppelt: Es senkt den Verbrauch und wirkt sich bei Dachbauteilen auf die Schwerpunktlage aus. Im Innenraum kommt der Akustikkomfort dazu, der bei großflächigen Verkleidungen wesentlich vom Dämpfungsverhalten des Werkstoffs abhängt. Brandschutz- und Funktionsanforderungen bewerten wir dabei im Konzept, bevor ein Bauteil ausgelegt wird.
Konzept, Material, Werkzeug, Fertigung und Montage bei einem Partner — weniger Schnittstellen, weniger Risiko.
Digital erfasste Prozessparameter sichern konstante Bauteilqualität — bis ~5.000 Stück / Jahr.
Patentiertes NFK-Wetpreg-Molding und eigene Materialauslegung als echte Differenzierung.
Ein durchgängiger Weg — serientauglich und reproduzierbar.
Anforderungen, Bauraum, Schnittstellen — vom ersten Konzept her gedacht.
Steifigkeit, Temperatur, Vibration, Witterung und Befestigungspunkte.
Naturfaserlagen, Harzsystem, Sandwichaufbau, lokale Verstärkungen.
Musterteile, Demonstratoren, Einbauversuche, Iteration am realen Bauteil.
Prototypen- und Serienwerkzeuge, Prozessfenster, Beschnitt, Qualitätssicherung.
Gelcoat, Lackierung, Inserts, Befestigungspunkte, montagefertige Lieferung.
Sie müssen sich nicht sofort festlegen: Schicken Sie uns ein bestehendes GFK-Bauteil, eine Zeichnung oder eine Idee. Wir bewerten das Potenzial — und Sie sehen, ob sich der Weg lohnt.
Senden Sie uns eine Zeichnung, ein bestehendes GFK-Bauteil oder eine Idee — wir melden uns und bewerten gemeinsam das Potenzial für Naturfaser-Verbund.
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