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NFK-Bauteile für leichte Nutzfahrzeugkomponenten.

Seitenverkleidungen, Dachmodule, Klappen und Abdeckungen — gefertigt als leichte, montagefertige Komponenten mit definierter Oberfläche, Passung und Funktion.

Herausforderung

Was im Nutzfahrzeuge-Bauteilbau wirklich zählt.

Jedes Bauteil muss heute mehrere Ziele gleichzeitig erfüllen — genau hier setzt Naturfaser-Verbund an.

Bauteile & Anwendungen

Was wir für Nutzfahrzeuge fertigen.

Seitenverkleidungen

Großflächig und leicht, mit definierter Sichtoberfläche.

Dachmodule & Dachspoiler

Aerodynamik trifft Leichtbau — als Sandwichbauteil steif und leicht.

Service- & Abdeckklappen

Montagefertig inkl. Scharnier- und Befestigungspunkten.

Front- & Heckverkleidungen

Komplexe Geometrien bei hoher Oberflächenqualität.

Hauben & Abdeckungen

Schlagzäh, witterungsfest und reparaturfreundlich.

Verkleidungsteile werden zu Funktionsbauteilen.

Nutzen

Leichter — und wirtschaftlicher.

NFK senkt nicht nur Gewicht, sondern direkt die Bauteilkosten — bei vergleichbaren Eigenschaften zu GFK.

−15%
Bauteilkosten
−30%
Gewicht
−90%
CO₂

Warum NFK die Bauteilkosten senkt

Weniger Gewicht = weniger Material

Geringere Dichte und ein optimierter Lagenaufbau senken den Materialeinsatz pro Bauteil — direkt kostenwirksam.

Hohe Automatisierung

Teil-automatisierte Imprägnierung und digital definierte Prozesse reduzieren manuelle Arbeit und Fertigungskosten.

Fertigungseffizienz

Geringe Taktzeit durch die wiederverwendbare Vakuumhaube und montagefertige Lieferung sparen Folgekosten.

Warum Naturfaser hier passt

Warum Verkleidungsbauteile im Nutzfahrzeug der naheliegende Einstieg sind

Im Nutzfahrzeugbau entfällt ein großer Teil der Kunststoffbauteile auf Flächen, die zwar groß und sichtbar sind, aber nicht an der Festigkeitsgrenze arbeiten: Seitenverkleidungen, Dachmodule, Service- und Abdeckklappen. Genau dort wirkt sich eine geringere Materialdichte am unmittelbarsten aus, weil das Gewicht überwiegend aus der Fläche kommt und nicht aus lokal hoch belasteten Zonen.

Der Zielkonflikt ist in dieser Branche besonders scharf: Nutzlast, Reichweite und CO₂-Ziele drücken auf das Gewicht, gleichzeitig steigen die Anforderungen an Oberfläche, Passung und Funktionsintegration — und die Bauteilkosten sollen trotzdem sinken. Ein Materialwechsel allein löst das nicht. Wirtschaftlich wird er erst, wenn Lagenaufbau und Fertigungsprozess gemeinsam auf das konkrete Bauteil ausgelegt werden.

Aus der Praxis

Bereits umgesetzt — mit messbaren Ergebnissen.

Abdeckklappe Nutzfahrzeug
Nutzfahrzeug

Abdeckklappe Nutzfahrzeug

−50%
Gewicht
  • Vergleichbare Durchbiegung & Auszug der Anbindungspunkte
  • Geringere Materialkosten durch höhere Materialeffizienz
  • Montagefertige Komponente mit definierter Oberfläche

Aus einer Hand

Konzept, Material, Werkzeug, Fertigung und Montage bei einem Partner — weniger Schnittstellen, weniger Risiko.

Reproduzierbare Serie

Digital erfasste Prozessparameter sichern konstante Bauteilqualität — bis ~5.000 Stück / Jahr.

Eigene Technologie

Patentiertes NFK-Wetpreg-Molding und eigene Materialauslegung als echte Differenzierung.

Vertrauen von führenden OEMs & Industrieunternehmen
Daimler Truck
Traton
VDL
Carthago
Depoortere
CF Maier
Vöhringer
Radkutsche
EPAtec
So arbeiten wir

Vom Bauteilkonzept zur montagefertigen Serie.

Ein durchgängiger Weg — serientauglich und reproduzierbar.

01

Bauteilkonzept & Package

Anforderungen, Bauraum, Schnittstellen — vom ersten Konzept her gedacht.

02

Lastfälle & Auslegung

Steifigkeit, Temperatur, Vibration, Witterung und Befestigungspunkte.

03

Material- & Lagenaufbau

Naturfaserlagen, Harzsystem, Sandwichaufbau, lokale Verstärkungen.

04

Prototypen & Bemusterung

Musterteile, Demonstratoren, Einbauversuche, Iteration am realen Bauteil.

05

Werkzeuge & Fertigung

Prototypen- und Serienwerkzeuge, Prozessfenster, Beschnitt, Qualitätssicherung.

06

Finish & Montage

Gelcoat, Lackierung, Inserts, Befestigungspunkte, montagefertige Lieferung.

Der einfache Einstieg

Starten Sie mit einer NFK-Konzeptstudie.

Sie müssen sich nicht sofort festlegen: Schicken Sie uns ein bestehendes GFK-Bauteil, eine Zeichnung oder eine Idee. Wir bewerten das Potenzial — und Sie sehen, ob sich der Weg lohnt.

  • Potenzialbewertung: Gewicht, Kosten und Eigenschaften
  • Direkter Vergleich NFK vs. Ihr aktuelles GFK-Bauteil
  • Konkrete Einschätzung am realen Bauteil — keine Theorie
  • Klare Empfehlung für die nächsten Schritte
Konzeptstudie anfragen
Häufige Fragen

Fragen aus dieser Branche

Wie viel Gewicht lässt sich an einem Verkleidungsbauteil einsparen?
Bei einer umgesetzten Abdeckklappe waren es rund 50 Prozent gegenüber der GFK-Ausführung, bei vergleichbarer Durchbiegung und vergleichbaren Auszugskräften an den Anbindungspunkten. Der erreichbare Wert hängt vom Bauteil ab — großflächige, steifigkeitsgetriebene Teile profitieren am stärksten.
Werden die Bauteile montagefertig geliefert?
Ja. Inserts, Befestigungspunkte und die definierte Sichtoberfläche gehören zum Lieferumfang, damit in Ihrer Montage keine Nacharbeit anfällt.
Wie verhalten sich die Bauteile bei Steinschlag und Bewitterung?
Witterungs-, UV- und Steinschlagbeständigkeit werden über Harzsystem, Additive und Lagenaufbau eingestellt und auf den Einsatzfall ausgelegt. Das gehört in die Auslegung, nicht in die Nachbehandlung.
Ab welcher Stückzahl lohnt sich der Wechsel?
Entscheidend ist nicht die Stückzahl allein, sondern die Gesamtrechnung aus Werkzeug, Takt, Beschnitt, Oberfläche, Nacharbeit und Montage. In der Konzeptstudie rechnen wir das für Ihr Bauteil durch und sagen auch, wenn sich der Wechsel nicht trägt.

Sprechen wir über Ihr Bauteil.

Senden Sie uns eine Zeichnung, ein bestehendes GFK-Bauteil oder eine Idee — wir melden uns und bewerten gemeinsam das Potenzial für Naturfaser-Verbund.

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